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日本的宿命是泰国2024更新不知道他又干什么了!?
> 厂商新闻《日本的宿命是泰国》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-09-07 18:08
本文首发于公众号“猫哥的视界”
1 曾经的日本
如今的年轻人,可能想象不到80年代的日本,在中国有多火。
那个时候,改革开放刚开始,中国人打开国门第一眼,就被来自日本的进口产品震惊了。
那时候,日本正处于如日中天的时期,造船、汽车、家电正在全世界攻城略地。
松下、日立、东芝、夏普、索尼、三洋和三菱这些放到全世界都是响当当的产品,更何况落后的中国?
所以,日本产品一进入中国,立马形成了降维打击。
当时的中国家庭,谁要是有三洋的洗衣机、松下的电视机、东芝的冰箱,那不仅是生活品质象征,更是社会地位的标志。
数据显示,1985年中国从日本进口的家电,同比增长数倍。
其中电视机增加了2.9倍,冰箱增加了3.4倍,洗衣机增加了2.8倍。
哪怕到了90年代,日本家电仍然是中国市场上的俏货,一台松下29寸电视可以卖到15800元!
那时候中国人一个月才挣多少钱?
随便一个日本家电,哪怕设计得再差,在中国也是品质的象征,轻松就能圈到钱。
当时的中国人也许想不到,40年后,中国市场上已经基本见不到日本家电了。
不仅中国市场上看不到日本家电,中国家电反而占领日本市场了。
如今你去东京秋叶原电器一条街去逛逛就会发现,海尔、海信、美的的白色家电,堂而皇之地摆在了主位。
日本的品牌,则被让到了一边,这已经充分说明问题了。
更严重的是,日本连自己的品牌也保不住了。
2016年,东芝将白色家电业务(包括东芝品牌40年全球授权、超过5000项技术专利,以及东芝在日本、中国、东南亚的市场、渠道和制造基地),以4.73亿美元的价格卖给美的集团。
2017年,东芝以7.5亿元人民币的低价,将电视业务打包卖给了海信。
如今,在白色家电市场上,除了韩国还能苟延残喘之外,日本白色家电已经基本出局(就算没出局也已经被中国收购了)。
类似的例子还有造船。
当年日本造船业是什么水平?市场份额直接突破50%!
什么概念?
就是全球每两艘新船,就有一艘是日本造的!
那时候三菱重工、川崎重工、三井造船、日立造船,这些名字在全球航运界如雷贯耳,就像现在的丰田、索尼一样,是日本制造的骄傲!
但现在呢?惨不忍睹啊!
日本造船全球份额跌到10%左右。
中国呢?
2024年,中国造船业的完工量占全球总量的55.7%,新接订单量占全球的74.1%,手持订单量占全球的63.1%!
有人可能会说,人家日本人产业升级啦,不造这种低技术含量的东西啦,改造高科技产品啦!
那么请问,液晶面板以及手机,算不算高科技产品?
有一说一,液晶面板产业,还真是日本人开创的。
有“液晶之父”的夏普,成功在八十年末制造出第一台TFT-LCD液晶显示器之后,推动日本液晶面板产业走向全球。
三洋、东芝、日立、三菱、NEC都推出了自己的液晶面板产品。
最辉煌的时候,日本一度垄断了全球近95%的液晶面板市场。
甚至夏普还是全球第一家生产45英寸液晶电视的厂商,当时售价高达一万美元以上。
但是很快,日本的液晶面板产业也步了白色家电业和造船业后尘。
随着中国液晶面板厂商京东方、华星光电、天马的崛起,全球液晶面板的主导权易手。
中国在LCD面板于2017年市占率首度站上全球第一,并一直持续到现在。
日本液晶面板产业呢?
关的关,卖的卖。
三洋2006年把股份卖给了爱普生,NEC2009年关闭了自己的面板厂,索尼将S-LCD股份卖给了三星。
就连液晶之父夏普,也在2024年正式关闭自家的液晶面板工厂。
这意味着,日本再也生产不出一块消费级液晶面板了。
还有手机。
曾几何时,日本手机是全球手机市场的主导者。
夏普、索尼、松下等日本手机是较早安装彩屏、内置摄像头,能够进行拍照和音乐下载的产品,在20年前的中国曾经风靡一时。
但是现在呢?
整个日本,只剩一个夏普品牌的手机了,而且多是老人机,剩下的市场被苹果、三星、小米和联想瓜分。
我们不由感叹,在最辉煌的时代,日本造船全球第一,白色家电全球第一,燃油车全球第一,半导体产业全球第一。
可是现在呢?只剩燃油车这一根独苗了。
而且,就这一根独苗,也岌岌可危了。
因为日本企业的普遍守旧(到2024年了还在使用传真机和软盘),导致日本汽车没有跟上电动转型大潮,氢能源汽车又点错了科技树。
所以日本汽车的产销量正在急剧下滑。
2024年,全世界一共生产了9395万辆汽车,日本生产了824万辆。
中国呢?3128.2万辆!毫无疑问的世界第一!
而且从趋势来看,日本汽车不仅产量萎缩了8.5%,利润率也在暴跌。
比如日产净利润跌94%,本田大跌20%,三菱腰斩,丰田利润缩水55%!
毫无疑问,随着中国新能源汽车的继续出海,日本汽车的市场份额也必将被中国所代替。
这么来看,日本汽车产业步造船、家电、液晶面板后尘,已经是必然。
那么,一旦日本最后支柱产业被干掉,日本会变成怎样的一个日本?
2 社会问题
其实吧,现在造船、家电、液晶面板等产业支柱倒塌,给日本带来的社会问题,已经很严重了。
如果单从纸面上看,日本似乎还是那个自豪于“一亿总中流”(90%国民中产)的发达国家,人均GDP达到了中国的2.7倍。
但事实上呢?
日本人人均GDP虚得很,普通生活其实还不如中国人。
我们从生活比较近的吃、住、行、教育来比较一下。
先来看看吃。
肉食,是人类蛋白质的主要摄入来源。
所以国际上,一般用肉类消费量,来作为衡量生活水平的标准。
日本宣称,日本人均肉类消费量是85公斤,中国人均消费量是62.09公斤。
看起来日本比中国高,但问题在于,日本人消耗的肉食中60%是廉价冷冻鱼。
如果单纯算猪牛羊肉的话,日本的人均肉类消费是不如中国的。
那么,日本为啥要用冷冻鱼来弥补肉食不足?
很简单,肉太贵了!
说个冷知识,日本曾有过1000多年的禁食肉历史,牛肉从被端上餐桌到享誉世界,不到100年。
在此过程中,日本人一直没能实现“牛肉自由”。
在日本市场上,1公斤牛肉,价格是3000日元,折合人民币70多一斤,这谁吃得起?
特别是受俄乌战争影响全球大宗商品涨价,日本牛肉也受到波及。
日本牛肉盖饭连锁店三大巨头先后对牛肉盖饭提价,这让享受惯了牛肉盖饭的日本人叫苦不迭。
现在知道为啥一些日本人喜欢吧米饭盛得像山一样了吧(日本人管这个叫山盛り),就是靠增加碳水,来弥补肉类摄入的不足。
不知道日本人来了中国,看到满超市十几二十块的牛肉,会作何感想?
蔬菜和水果的情况也差不多。
中国人均年消费蔬菜377公斤、水果98公斤,是日本的3.3倍和3倍,冷链物流覆盖率85%让海南荔枝48小时直达哈尔滨。
在东京超市,一颗白菜售价800日元(约40元),西瓜价格是中国的8倍!
如果你去日本的超市就会发现,西瓜都是一块一块卖的!
一块西瓜差不多要780日元到1500日元,也就是折合人民币36元到69元不等。
如果你嫌贵的话,还可以去买成片包装的西瓜(也就是饭店送的果盘那种一片一片的西瓜)。
一片差不多要人民币9元,一口就吃没了。
说实话,这种吃西瓜的方式,是动不动就抱着半个西瓜拿勺子舀的中国人,根本无法理解的。
而且,别说牛肉、蔬菜和水果了,就连大米,日本人都快吃不起了!
今年2月,日本米价暴涨90%,5公斤装大米的均价已高达3892日元(约合人民币190元)!
中国呢?
两三块钱的大米随便吃!想吃多少吃多少!
大米都吃不起,更不要说牛奶、糖类的摄入量了,目前,日本人的体质远远不如80年代日本的辉煌时期了,就连青少年的身高,都已经低于中国了。
再看看住。
日本人均居住面积大致38平米,看起来不错,日本政府也很骄傲。
但问题在于,和中国一比,就露馅了。
不仅低于中国人均居住面积44.82平米,自有房率达到90%。
而且分结构看,日本农村人均居住面积约50平,城市仅仅20平,38平的数字是平均出来的。
中国城市人均居住面积,已经达到38平,而且,中国自有房率已经达到了90%,而日本大致是60%。
所以,别看很多人吹日本的“一户建”,但其实里面逼仄得很,完全都是螺蛳壳里做道场,真要一辈子住那里,是会抑郁的!
再看看行。
2022 年,日本汽车保有量 0.791 亿辆,平均每千人汽车保有量 629 辆,这个数字不低了。
比很多欧洲国家还高,比如中国的每千人220至226辆要高很多。
但问题在于,中国廉价发达公交系统远超日本。
日本是全世界少有的公共交通私有化的国家。
电车、地铁、Bus,新干线全部都是私营,而且全都是盈利的,和中国需要政府补贴的公共交通形成了鲜明对比。
盈利的背后,就是价格贵。
日本电车的起步价大约170日元(8.5元人民币) , Bus起步价200日元(10元人民币)。
从东京到大阪的新干线的豪华座,相当于国内高铁的一等座位,票价是24,320 日元 (1216元)。
要知道,东京到大阪新干线的距离,只有387公里。
北京到上海的高铁行走距离是1318公里,是东京到大阪的4倍之多,但是一等座的票价只有1067元。
所以按照每公里价格计算,日本的高铁票价是中国高铁的4倍!
更贵的是出租车,日本出租车起步价400日元(20元)只管一公里。
然后每跑280米需要100日元(5元),你随便跑个几公里,1000日元就出去了。
你要是从成田机场打车到东京市,轻松要破2万日元(1000人民币左右)!
这什么概念?
普通日本打工人时薪也才1163日元啊!
干一天还不够打一次车的!
还有高速费。
中国高速费差不多是0.45元一公里,折合9日元。
日本呢?高速收费是24.6日元一公里!
不用说,高速公司也是私营的。
最后看看教育。
咱们都知道日本是个少子化国家,为啥少子?
就是教育负担太大了。
从90年代开始,日本推行快乐教育,广大日本家庭为了让孩子送名校,有钱的把孩子送私立学校,没钱的也要把孩子送高端辅导班。
结果,就造成了家庭教育成本奇高,把一个日本孩子从小学生培养成大学生,如果孩子全读公立学校,平均要花费约2800万日元(约134万元人民币)。
如果孩子全读私立学校,平均约4400万日元(约210万元人民币),这是一笔巨大的开支。
本来吧,在过去,把孩子往大学一送,就万事大吉了,但万万没想到,连大学也涨价了!
为啥要涨价呢?
因为学校运营成本增加了。
随着近年来能源价格上涨,日本高校电费、煤气费的支出与两年前相比将暴涨60%以上。
为了维持运转,有的大学不得不分区限电,一些大学不得不停止使用超算,甚至减少订购刊物及电子期刊。
为了弄钱,近三分之一的国立大学出售学校设施冠名权来创收。
就这还不够,这才把主意打到了学费上,
过去,日本国立大学学费一般是每年535800日元(约合人民币2.55万)。
但今年,日本文部科学省批准了大学涨价,有的学科大一一年,各项费用就相当于9万人民币!
但问题在于,日本物价上涨不休,日本人实际工资连续25个月下降,上哪搞钱去交学费呢?
那就只有另想办法了。
3 路在何方
另想什么办法呢?
色情业。
从2023年开始,日本又窜起一个“新”红灯区——位于东京新宿区的大久保公园。
这个地方,原本就是个普通公园。
可现在每到傍晚时分,这里就会出现一群JK妹子,大部分在18-25岁之间,衣着性感,只要搭讪,就能带走。
本来吧,一开始大久保公园有艳遇只有日本人知道。
可是随着 Instagram 和Tiktok的曝光,这里开始被越来越多的外国游客所知道,于是各个国家的男性纷至沓来。
注意,根据日本《卖春防止法》,个人是不得提供有偿性服务的。
你要想体验樱花妹,只能去风俗店。
但是近年来,却有越来越多的“个体户”跑到这里来作“援助交际”。
记者一采访,才知道有很多都是大学生兼职,出来挣学费的。
一个国家大学生的学费需要卖淫才能挣到,这还有什么尊严可言?
可是奇怪的是,对这种明显的违法的行为,日本政府却不怎么管,睁一眼闭一眼。
警察偶尔会去大久保公园转转,但除非看到明目张胆现场交易的,否则一般不抓人。
为啥?
因为这里可能藏着挽救日本经济的新密码。
2016年,安倍政府提出“2020年入境游客突破4000万”的宏伟目标,试图用旅游业填补制造业空洞。
可是现实呢?
一直到2024年,访日游客才突破3500万,但人均消费较2019年下降23%。
为什么会如此?
因为过去在银座奢侈品店疯狂扫货的中国大妈,正被“特种兵式旅游”的年轻背包客取代。
后者日均预算不足1万日元。
因为京都的寺庙、北海道的樱花、冲绳的海滩,早已无法与东南亚廉价海岛竞争。
当然,还因为日本多数的红灯区、风俗店、泡泡浴,不接待外国人。
无论你是白种人、还是黄种人,只要是外国人,一般都不接待。
过去,日本是看不上这点皮肉钱的。
但现在估计也想明白了,日本土地贫瘠,资源匮乏,一旦支柱制造业被干掉,日本的未来是怎样?
唯一的出路就是发展旅游业,但是全世界都在搞旅游业,日本发展旅游业竞争优势是什么?
日本人过去的旅游业,就三个方向,滑雪、温泉、色情。
日本算是亚洲冰雪运动的先行国,早在1972年就办过札幌冬奥会。
当时正儿八经搞了一堆滑雪运动设施,全亚洲最先进,也是亚洲滑雪的首选之地。
可是,50多年过去了,不仅雪场退化严重,设施也早已破败不堪。
雪场没有气象站,升降机没有安全护栏,道路标识破败脱落,埋下了不少安全隐患。
2024年12月22日,在日本长野县一滑雪场一名中国游客滑雪时遇险身亡。
2025年2月份,又有一个中国游客在长野县志贺高原烧额山滑雪场遇难。
这么一搞,中国人前往日本滑雪的兴趣大减少。
温泉呢?也没好多少。
2023年,日本福冈的一家具有100年历史的温泉被曝出丑闻:
一年之内只换两次水,结果导致整个温泉的细菌出现严重超标的现象。
今年还有中国游客吐槽,日本的温泉脏得像厕所。
就算换了干净的汤池,水也一点都不热。
所以,日本这种温泉和滑雪项目,已经骗不来人了。
能把人吸引过来的,看来看去,只有色情业了!
不要低估色情业给日本经济带来的好处。
首先是GDP。
日本的人口不到美国的一半,但其制作的成人电影(AV片)的数量是美国的两倍,销售额高达500亿美元!
2024年,日本色情业贡献税收1.2万亿日元,超过新能源汽车和机器人产业总和。
其次是就业机会。
虽然没有任何官方的统计数据,但据估计,从AV女优到风俗娘,再到星探公司、拍摄团队到海外分销网络,产业链直接雇佣超30万人。
其中绝大多数是正常就业市场难以找到工作的女性,吸纳就业效果立竿见影。
现在已经赚了这么多钱了,那么,如果日本色情业向外国游客开放,以日本AV多年来打出来的品牌效应,还愁没钱么?
这方面,泰国就是个很好的例子。
泰国旅游业在全球都是个异类。
翻翻全世界受欢迎的旅游胜地榜单,要么是繁华的发达国家,要么是风景秀丽有奇观的地方,泰国呢?
啥也没有,凭啥能成为东南亚地区唯一的旅游榜首?
显然,有一股神奇的力量吸引着全世界的游客往泰国跑。
那就是色情业。
泰国的色情业崛起源于越战时期。
那时候,美军为了解决士兵高强度作战后的心理问题,和泰国签了一份协议,美军士兵可以在泰国休假。
泰国人为则为美国人建了大量的宾馆、饭店、夜总会和按摩院,供美国人享受。
怎么享受呢?你懂的。
协议签署之后,泰国的妓女从2万人猛增到17万人,泰国外汇收入猛增。
色情业贡献的外汇甚至占到了泰国外汇总收入的一半!
但越战结束后,这些依托于美军士兵的妓女瞬间失业了,泰国外汇收入也一落千丈。
泰国政府没办法,就开始以色情业为招牌,从世界各国招揽游客。
发展到现在,无论是在曼谷还是芭提雅,每当夜色降临,你都能在理发店、按摩房、咖啡厅、酒吧、饭店、酒店的门口看到形形色色的站街女。
一个个白人男性纷至沓来,有的玩出感情了,甚至还会“租下来”,成为有泰国特色的租妻产业。
在泰国,光一个小小的芭提雅,就拥有世界四大红灯区之一,拥有一万多家酒吧餐厅,是1200万男性游客的天堂。
甚至,为什么泰国人妖发达?
也是因为很多泰国男性看到妓女赚钱太容易,才会动了这方面心思。
通过戕害自己来满足外国游客的欲望,这才形成了人妖经济。
虽然泰国的色情业有损国格,但却实实在在为泰国带来了GDP。
泰国旅游业占GDP比重约为18%-25%。
哪怕刨去餐饮、住宿、交通等不值一提的消费,恐怕有15%的GDP,都是色情业贡献的。
只要能挣钱,泰国人的底线是很低的。
比如前卫生部部长阿努廷,为了解决疫情之后的经济问题,就提出了“大麻合法化”的思路。
而且泰国也极力推动LGBT,去年6月(骄傲月)中活动中,全球LGBT群体齐聚泰国,为泰国旅游创收至少100亿泰铢。
近期,泰国甚至在推动“赌场合法化”。
随着一个口子一个口子地开,那么不管大麻、赌场、红灯区,都能成为崭新的经济赛道。
不得不说,泰国靠黄赌毒挣钱,虽然不怎么光彩,但真的挣到钱了,而且给日本打了个样。
产业结构决定了泰国并不是重工业和高科技领先国度,那么只能以“色情软实力”为核心辐射旅业及周边的服务性产业。
那么,未来日本产业支柱全部倒塌之后,日本唯一能“领先中国”而且中国打死也竞争不过的,恐怕就只有色情旅游业了。
其实,日本人已经开始这么干了。
2022年,日本旅游厅悄悄将“成人文化体验”列入重点推广项目,结果直接导致2023年日本一些旅游套餐销量激增210%。
除此之外,一些针对外国人的限制措施也有所松动。
日本开始有了“韩国游客专用情人酒店”(日本人限制风俗店之外的卖淫行为,但不限制本国女性和外国人“谈恋爱”)。
也有的酒店内会提供中文版《风俗店指南》,甚至接受微信支付。
至于随之而来的东京大板街头到处是站街女,日本梅毒发病率年年创下新高,日本政府已经顾不上了。
4 解气且划算
猫哥知道,很多人对几十年前日本对中国的伤害,仍然耿耿于怀,对日本死不道歉更是愤怒。
所以每次日本政客参拜靖国神社,都有人主张中日开战,用东风导弹将富士山化为焦土。
这种情绪可以理解,但问题在于,划算吗?可行吗?
现代战争的逻辑早已改变。
俄罗斯与乌克兰的战争已持续三年,双方累计消耗军费超过3000亿美元。
中国要跨海打日本,花费只会更高,花这么多钱,只为出口气吗?
更关键的是,现在的国际社会,已经不是过去那种可以随意屠杀的国际社会了。
中国就算动手,也不可能真的以血还血来报复。
相反,战争引发的全球供应链断裂、东亚经济圈崩溃、西方国家的制裁,将使中国制造业元气大伤。
所以,武力报复,虽然解气,但并不划算。
真正高明的报复,应当聚焦于经济领域,把日本的支柱产业一个一个地打掉,让日本无法再支撑现在的生活。
当日本支出产业相继崩塌的时候,日本唯一的出路,就是退化成放大版的泰国。
想象一下,未来——
东京银座的奢侈品店里,汉语会取代英语成为导购员的必修课。
京都的百年料亭推出“中式怀石料理”招揽顾客。
风俗店里,日本女人拼命讨好前来消费的中国游客。
对于更多的日本女性来说,最好的出路,或许就是嫁给中国人,通过取悦中国人而过上相对体面一点的生活。
所以,对于现在的中国来说,真正的报复,不需要流血漂橹。
只需让丰田的财务报表持续赤字,让东京证券交易所的电子屏永远飘绿,让日本大街上四处游荡着失业大军;
那么这个民族,自然会低下高傲的头颅,献出一切尊严,来向中国人谢罪了。
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